चीनी थोक टाइप 2 चार्जिंग कनेक्टर - जापान चादेमो चाओजी इनलेट्स ईवी चार्जर सॉकेट इलेक्ट्रिक वाहन इनलेट्स - मिडा

चाओजी सॉकेट चाओजी सॉकेट चाओजी 3.0 डीसी फास्ट चार्जर चाओजी वाहन इनलेट्स

22 अगस्त 2018 को, CHAdeMO एसोसिएशन, CHAdeMO के प्रदाता, सबसे व्यापक रूप से तैनात DC चार्जिंग मानक, और CEC (चाइना इलेक्ट्रिकल कमीशन), जो कि ज्यादातर पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में उपयोग किए जाने वाले GB/T मानक हैं, ने अपने सह- एक नए मानक का विकास1 .एक ई-मोबिलिटी समाचार साइट द्वारा 'लगभग चौंकाने वाली खबर 2' के रूप में वर्णित, कहानी को न केवल ई-मोबिलिटी मीडिया में बल्कि अधिक सामान्य मीडिया आउटलेट्स में भी दिखाया गया था।यह एक आश्चर्य के रूप में आया क्योंकि पिछले एक दशक में कई सह-मौजूदा मानक दिए गए थे, और जनता के लिए सामंजस्य का कोई संकेत नहीं था।डीसी फास्ट चार्जिंग सिस्टम के अपेक्षाकृत छोटे इतिहास में, बहु-मानक चार्जिंग की पृष्ठभूमि कम से कम ई-मोबिलिटी हितधारकों के बीच अच्छी तरह से जानी जाती है।इसके विपरीत, यह CHAdeMO-CEC सहयोग बहुत कम प्रलेखित है और इसलिए लगभग अज्ञात है।इस पेपर का उद्देश्य परियोजना की पृष्ठभूमि की समीक्षा करना, प्रक्रिया और उनके सामने आने वाली प्रमुख चुनौतियों का वर्णन करना और चाओजी परियोजना के पीछे प्रमुख हितधारकों के साथ साहित्य खोज और साक्षात्कार दोनों के माध्यम से वैश्विक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के दृष्टिकोण पर पड़ने वाले प्रभावों को प्रतिबिंबित करना है।

चीन बिजली परिषद (सीईसी) और चाडेमो एसोसिएशन द्वारा संयुक्त रूप से विकसित नए मानक चार्जिंग प्लग की पहली छवियां जारी की गई हैं।नए चार्जिंग मानक चाओजी को 900 kW तक के आउटपुट को सक्षम करना चाहिए।

नए चार्जिंग प्लग का प्रोटोटाइप CHAdeMO एसोसिएशन की आम सभा में प्रस्तुत किया गया।नया चार्जिंग मानक 2020 में जारी किया जाना है और इसका कामकाजी शीर्षक चाओजी है।आवश्यक चार्जिंग क्षमता को सक्षम करने के लिए कनेक्शन को 900 एम्पीयर और 1,000 वोल्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक द्विपक्षीय परियोजना के रूप में शुरू किया गया, चाओजी एक अंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच के रूप में विकसित हुआ है, जो यूरोप, एशिया, उत्तरी अमेरिका और ओशिनिया के प्रमुख खिलाड़ियों की विशेषज्ञता और बाजार के अनुभव को जुटा रहा है।भारत के जल्द ही टीम में शामिल होने की उम्मीद है, और दक्षिण कोरिया और दक्षिण-पूर्वी एशियाई देशों की सरकारों और कंपनियों ने भी अपनी मजबूत रुचि व्यक्त की है।

जापान और चीन तकनीकी विकास पर एक साथ काम करना जारी रखने और आगे की तकनीकी प्रदर्शन घटनाओं और नए चार्जर्स के परीक्षण परिनियोजन के माध्यम से इस अगली पीढ़ी की चार्जिंग तकनीक को बढ़ावा देने के लिए सहमत हुए हैं।

CHAdeMO 3.0 विनिर्देश के लिए परीक्षण आवश्यकताओं को एक वर्ष के भीतर जारी किए जाने की उम्मीद है।पहले चाओजी ईवी संभावित वाणिज्यिक वाहन होंगे और 2021 की शुरुआत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है, इसके बाद यात्री ईवी सहित अन्य प्रकार के वाहन होंगे।