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चीन थोक Evse प्रोटोकॉल नियंत्रक - 32A EV कार चार्जिंग स्टेशन EVSE नियंत्रक EPC - Mida

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चीन थोक Evse प्रोटोकॉल नियंत्रक - 32A EV कार चार्जिंग स्टेशन EVSE नियंत्रक EPC - मिडा विवरण:

ईपीसी का मुख्य कार्य उस अधिकतम करंट को नियंत्रित करना है जिसे ईवीएसई एक कनेक्टेड ईवी के लिए 'विज्ञापन' करेगा।ईवी तब ईपीसी के साथ एक पारस्परिक रूप से सहमत चार्जिंग करंट से सहमत होता है और चार्जिंग तब शुरू होती है जब ईपीसी एक आंतरिक रिले को बंद कर देता है जो ईवीएसई कॉन्टैक्टर से मेन पावर को जोड़ता है, जो बदले में, ईवी के चार्जर से मेन सप्लाई को जोड़ता है।32A (अधिकतम) उपयोग के लिए रेटेड, इसे EV को यह बताने के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है कि यह एक साधारण अवरोधक का उपयोग करके 1A चरणों में 7A से 32A के बीच किसी भी स्तर पर चार्ज कर सकता है (यह मानते हुए कि EV संगत है - कोई भी EV जो कि टाइप 1 के साथ फिट है) या टाइप 2 चार्जिंग सॉकेट संगत है)।एक संस्करण केवल टेथर्ड इंस्टॉलेशन के साथ संगत है और दूसरा 'फ्री केबल' इंस्टॉलेशन के साथ।'फ्री-केबल' संस्करण को एक टेथर्ड केबल के साथ काम करने के लिए भी कॉन्फ़िगर किया जा सकता है - या एक उपयुक्त स्विच के माध्यम से फ्री केबल और टीथर केबल दोनों।

एक 'फ्री केबल' ईवीएसई वह है जहां ईवीएसई में केवल एक टाइप 2 सॉकेट होता है और, परिणामस्वरूप, एक अलग टाइप-2-टू-टाइप -1 या टाइप-2-टू-टाइप -2 केबल (जैसा कि ईवी के लिए उपयुक्त हो) और जिसे सामान्य रूप से EV ड्राइवर द्वारा आपूर्ति की जाती है) EVSE को EV से जोड़ने के लिए आवश्यक है।मेन पावर फेल होने की स्थिति में मिड-चार्ज, मेन पावर की बहाली पर और एक बार ईपीसी ने अपनी बूट-अप प्रक्रिया पूरी कर ली है।

ईपीसी के फ्री-केबल संस्करण में ईवीएसई के टाइप 2 सॉकेट के लिए सोलनॉइड लॉक संचालित करने की सुविधा है।नोट: टाइप 2 सॉकेट के लिए सोलनॉइड-संचालित ताले और मोटर-संचालित ताले उपलब्ध हैं और यह इकाई केवल सोलनॉइड संस्करण के साथ संगत है।यह एक सुरक्षा सुविधा प्रदान करता है, जिसमें एक मुख्य बिजली की विफलता के दौरान, फ्री-केबल स्वचालित रूप से रिलीज़ हो जाएगी।अन्यथा, केबल को ईवीएसई में बंद कर दिया जाएगा जब तक कि मुख्य बिजली बहाल नहीं हो जाती।

इसमें 35 मिमी डीआईएन रेल माउंट है और इसके आयाम हैं: - 90 मिमी ऊंचा, 36 मिमी चौड़ा और 57 मिमी गहरा।यूनिट का अगला भाग डीआईएन रेल के सामने से 53 मिमी है और इन सभी आयामों में एलईडी संकेतक शामिल नहीं है जो सामने के चेहरे से 2 मिमी फैला हुआ है।यूनिट का वजन 120 ग्राम (बॉक्सिंग, 135 ग्राम) है।

प्रोडक्ट का नाम EVSE प्रोटोकॉल नियंत्रक 
मैक्सिमन चार्जिंग क्षमता संकेत 10 ए, 16 ए, 20 ए, 25 ए, 32 ए (समायोज्य)
उत्पाद मॉडल मिडा-ईपीसी-ईवीसीडी, मिडा-ईपीसी-ईवीएसडी
MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU
L यहीं पर एसी 'लाइव' या 'लाइन कनेक्शन' बनाया जाता है (90-264V @ 50/60Hz AC)
N यह वह जगह है जहां एसी 'न्यूट्रल' कनेक्शन बनाया जाता है (90-264V @ 50/60 हर्ट्ज एसी)
P1 आरसीसीबी से रिले 1 लाइव
P2 RCCB से रिले 1 लाइव
GN हरे रंग के संकेत के लिए बाहरी एल ईडी कनेक्शन के लिए (5V 30mA)
BL नीले संकेत के लिए बाहरी एलईडी कनेक्शन के लिए (5V 30mA)
RD लाल संकेत के लिए बाहरी एल ईडी कनेक्शन के लिए (5V 30mA)
VO यहीं से 'जमीन' की रचना की जाती है
CP यह IEC61851/J1772 EVSE कनेक्टर पर CP कनेक्टर से कनेक्ट होता है
CS यह IEC61851 EVSE कनेक्टर पर PP कनेक्टर से कनेक्ट होता है
P5 हैच लॉक के लिए सोलनॉइड को सक्रिय करने के लिए लगातार 12V प्रदान करता है
P6 यह मोटर चालित लॉक के लिए लॉक को संलग्न करने के लिए 500 ms के लिए 12V 300mA प्रदान करता है
FB मोटर चालित तालों के लिए लॉक फीडबैक पढ़ता है
12वी पावर: 12V
FA दोष
TE परीक्षण
मानक आईईसी 61851, आईईसी 62321

उत्पाद विवरण चित्र:

चीन थोक Evse प्रोटोकॉल नियंत्रक - 32A EV कार चार्जिंग स्टेशन EVSE नियंत्रक EPC - मिडा विस्तार चित्र

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