टोटल लिक्विड कूलिंग सुपरचार्जिंग का विकास मार्ग

27 दिसंबर,2019 को, चीन में टेस्ला का पहला V3 सुपरचार्जिंग पाइल आधिकारिक तौर पर जनता के लिए खोला गया था।V3 सुपरचार्जिंग पाइल पूर्ण तरल शीतलन डिजाइन को अपनाता है, और 400V / 600A की उच्च शक्ति मॉडल 3 में 15 मिनट में 250 किलोमीटर की सीमा बढ़ा सकती है।V3 के आने का मतलब है कि इलेक्ट्रिक वाहन एक बार फिर ऊर्जा पूरक दक्षता के मामले में सीमा तोड़ देंगे।

साथ ही, MIDA दफन पूर्ण तरल कूलिंग सुपरचार्जिंग सिस्टम को तैनात और स्थापित किया जा रहा है, और इसे दो महीने बाद जर्मनी में सुपरचार्जिंग साइट पर संचालित किया जाएगा।टेस्ला V3 फुल लिक्विड कूल्ड चार्जिंग पाइल से अलग, MIDA दफन चार्जिंग पाइल 1000V / 600A के उच्च पावर आउटपुट का समर्थन करता है, और अधिकतम शक्ति टेस्ला V3 सुपरचार्जिंग पाइल से दोगुनी है।

दफन-प्रकार पूर्ण-तरल-ठंडा चार्जिंग ढेर

सभी लिक्विड कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स के फायदे उद्योग में अच्छी तरह से ज्ञात हैं।तेज़ चार्जिंग गति के अलावा, अधिक विश्वसनीय उपकरण विफलता दर और कम पर्यावरण अनुकूल शोर, जो ऑपरेटरों के लिए बेहतर चार्जिंग अनुभव ला सकता है।ऑल-लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल का मूल लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल में निहित है, जो उद्योग के मुकुट पर मोती की तरह है।लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल में उच्च तकनीकी सीमा होती है।इसलिए, उद्योग में ऑल-लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल को लॉन्च करने और वास्तव में इसे बैचों में तैनात करने की ताकत वाले कुछ ही उद्यम हैं।

01 V2G और फुल लिक्विड कूलिंग चार्जिंग

लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल विद्युत सिद्धांत में पारंपरिक एयर-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल से अलग नहीं है, लेकिन कुंजी गर्मी अपव्यय मोड है।जैसा कि नाम से पता चलता है, वायु शीतलन पंखे से किया जाता है;लेकिन शीतलक और हीटिंग डिवाइस के बीच निकट संपर्क और विद्युत घटकों के साथ किसी भी संपर्क के बिना चालकता को ध्यान में रखते हुए, तरल शीतलन अलग है;और लिक्विड कूलिंग मॉड्यूल से पूर्ण लिक्विड कूल्ड चार्जिंग पाइल तक के डिज़ाइन के लिए सिस्टम डेवलपमेंट टीम की उच्च तापीय डिज़ाइन क्षमता की आवश्यकता होती है।प्रारंभिक चरण में, घरेलू मॉड्यूल उद्यम तरल शीतलन मॉड्यूल के बारे में आशावादी नहीं थे, जिन्हें विकसित करना और कई संसाधनों का निवेश करना मुश्किल था।पारंपरिक एयर-कूल्ड मॉड्यूल की तुलना में, लिक्विड कूलिंग मॉड्यूल की लागत बहुत अधिक थी।घरेलू मॉड्यूल कीमत में भयंकर प्रतिस्पर्धा की स्थिति में, विकास को बाजार द्वारा स्वीकार किया जा सकता है।

ब्लेड-प्रकार लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल

चूंकि तरल शीतलन मॉड्यूल को पंखे की आवश्यकता नहीं होती है और गर्मी को खत्म करने के लिए शीतलक पर निर्भर करता है, क्या चार्जिंग पाइल को एक बंद लोहे के बक्से में डिज़ाइन किया जा सकता है और फिर जमीन में दफन किया जा सकता है, जिससे चार्जिंग गन केवल जमीन पर दिखाई दे?यह जगह बचाता है, पर्यावरण के अनुकूल है और बहुत ऊंचा है।टेस्ला के फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल के पारंपरिक स्प्लिट डिज़ाइन से अलग, हमारे फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल ने शुरुआत में ही इस कल्पनाशील डिज़ाइन को अपनाया।चार्जिंग मॉड्यूल ब्लेड डिज़ाइन को अपनाता है, जिसे प्लग करना और अनप्लग करना आसान होता है, जबकि चार्जिंग पाइल दब जाता है।हाई-पावर ओवरचार्ज शुरू करने के लिए उपयोगकर्ता को केवल बंदूक डालने और कोड को स्कैन करने की आवश्यकता है।सिस्टम का ताप अपव्यय भी बहुत नाजुक है, स्थानीय शीतलन का उपयोग, या गर्म करने के लिए फव्वारे, पानी के पाइप और अन्य बाहरी पानी का उपयोग।

दफन-प्रकार पूर्ण-तरल-ठंडा चार्जिंग ढेर

दफन प्रणाली मूल रूप से विदेशी ग्राहकों के लिए लक्षित थी, और 2020 में लॉन्च होने के बाद, इसे ग्राहकों द्वारा खूब सराहा गया।वर्तमान में, यूरोप में सबसे बड़ा तरल कूलिंग सुपरचार्जिंग स्टेशन दबे हुए सभी तरल कूलिंग सुपरचार्जिंग ढेर की बैच तैनाती है, और साइट एक स्थानीय वेब सेलिब्रिटी साइट बन गई है।

फुल लिक्विड कूलिंग सुपरचार्जिंग स्टेशन 02

ग्राहकों की वास्तविक ज़रूरतों के साथ, उत्पाद नवीनता को और अधिक बार आने दें!2021 में, Infin ने 40kW हाइड्रोपावर स्टेशन के उसी छोर पर एक लिक्विड-कूलिंग मॉड्यूल लॉन्च किया।इस मॉड्यूल का डिज़ाइन पारंपरिक एयर-कूलिंग मॉड्यूल के समान है।मॉड्यूल के सामने हैंडल है, और पीछे जल टर्मिनल और इलेक्ट्रिक टर्मिनल है।मॉड्यूल स्थापित करते समय, आपको इसे अपनी जगह पर स्थापित करने के लिए केवल मॉड्यूल को अंदर धकेलना होगा।इसे हटाते समय, आपको मॉड्यूल को प्लग बॉक्स से बाहर खींचने के लिए केवल हैंडल को पकड़ना होगा।साथ ही, जल टर्मिनल "पोजिशनिंग सेल्फ-क्लोजिंग" के डिजाइन को अपनाता है, जिससे रिसाव के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती है।मॉड्यूल को स्थापित और हटाते समय, तरल शीतलन सर्किट में शीतलक को पहले से हटाने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे मॉड्यूल का रखरखाव समय पारंपरिक 2 घंटे से कम होकर 5 मिनट हो जाता है।

एक ही छोर पर 40kW हाइड्रोपावर लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग मॉड्यूल

साथ ही, हमने 240kW इंटीग्रेटेड लिक्विड-कूल्ड चार्जिंग पाइल भी लॉन्च किया।सिस्टम 600A के एकल अधिकतम आउटपुट के साथ दो-गन डिजाइन को अपनाता है, जो 400V प्लेटफॉर्म पर यात्री कारों को ओवरचार्ज कर सकता है।हालाँकि बिजली बहुत अधिक नहीं है, लेकिन इस प्रणाली में उच्च विश्वसनीयता, बहुत कम शोर, सरल और हल्की चार्जिंग है, यह कार्यालय क्षेत्र, समुदाय, होटल और अन्य उच्च गुणवत्ता वाले स्थानों पर तैनाती और उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त है।

एकीकृत ऑल-लिक्विड-कोल्ड चार्जिंग पाइल

घरेलू बाजार में फुल लिक्विड कोल्ड ओवरचार्ज की मांग देर से आई है, लेकिन प्रवृत्ति अधिक उग्र है।घरेलू मांग मुख्य रूप से OEM से है।OEems को अपने स्वयं के हाई-एंड सपोर्ट हाई-पावर सुपरचार्जिंग मॉडल लॉन्च करते समय ग्राहकों को बेहतर सुपरचार्जिंग अनुभव प्रदान करने की आवश्यकता है।हालाँकि, वर्तमान सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग (राष्ट्रीय मानक सही नहीं है) का समर्थन नहीं करता है, इसलिए वे केवल अपना सुपरचार्जिंग नेटवर्क खेल सकते हैं और बना सकते हैं।

इस साल, Geely ने विशाल प्लेटफॉर्म पर आधारित एक्सट्रीम क्रिप्टन 001 लॉन्च किया, जो 100kWh बैटरी पैक और 400kW चार्जिंग पावर से लैस है।साथ ही, इसने एक्सट्रीम चार्जिंग लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल भी लॉन्च किया।जेली घरेलू ओईएमएस द्वारा स्व-निर्मित लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग स्टेशनों की अग्रणी बन गई।

03ओईएमएस की जरूरतों को पूरा करने के लिए, 2022 में, हमने ACDC मॉड्यूल और DCDC मॉड्यूल सहित IP67 सुरक्षा स्तर के साथ 40kW लिक्विड-कूल्ड पावर रूपांतरण मॉड्यूल लॉन्च करने का बीड़ा उठाया।उसी समय, हमने 800kW अल्ट्रा-हाई पावर स्प्लिट फुल लिक्विड-कूल्ड एनर्जी स्टोरेज चार्जिंग सिस्टम लॉन्च किया।

40kW लिक्विड-कूल्ड विद्युत ऊर्जा रूपांतरण मॉड्यूल के शेल को उत्कृष्ट गर्मी लंपटता प्रदर्शन के साथ डाई-कास्ट एल्यूमीनियम के रूप में डिज़ाइन किया गया है।उत्कृष्ट विस्फोट-प्रूफ, ज्वाला मंदक और दबाव प्रतिरोध प्रदर्शन के साथ बिजली सुरक्षा स्तर IP67 तक पहुंच सकता है, जिसे विभिन्न विशेष या वाहन विनिर्देश स्तर के अनुप्रयोग परिदृश्यों में लागू किया जा सकता है।

800kW पूर्ण तरल ठंडा ऊर्जा भंडारण सुपरचार्जिंग सिस्टम अलग गोदाम डिजाइन को अपनाता है, जो बिजली वितरण गोदाम, बिजली गोदाम और गर्मी अपव्यय गोदाम से बना है।पावर वेयरहाउस पूरे लिक्विड कूल्ड एनर्जी स्टोरेज सुपरचार्ज सिस्टम का मूल है, वास्तविक परिदृश्य वितरण मांग कॉन्फ़िगरेशन लिक्विड कूल्ड एसीडीसी मॉड्यूल (ग्रिड) या लिक्विड कूल्ड डीसीडीसी मॉड्यूल (एनर्जी स्टोरेज बैटरी), एसी बस और डीसी बस के साथ वितरण वेयरहाउस के अनुसार, वितरण इकाई से मेल खाने के लिए मॉड्यूल के कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार, यह योजना एक ही समय में एसी इनपुट और बैटरी डीसी इनपुट का एहसास कर सकती है, वितरण नेटवर्क पर उच्च शक्ति तरल कूल्ड सुपरचार्ज दबाव को कम कर सकती है।

पूर्ण-तरल शीतलन ऊर्जा भंडारण और सुपरचार्जिंग प्रणाली

उद्योग की पूर्ण तरल शीतलन चार्जिंग प्रणाली से अलग, हमारी 800kW तरल शीतलन प्रणाली पारंपरिक कंप्रेसर योजना के बजाय स्व-विकसित वॉटर कूलर को अपनाती है।क्योंकि कोई कंप्रेसर नहीं है, सिस्टम की समग्र ऊर्जा रूपांतरण दक्षता उद्योग की तुलना में 1% अधिक है।साथ ही, डीसी स्टोरेज और चार्जिंग योजना को साकार करने के लिए सिस्टम को डीसी बस के माध्यम से ऊर्जा भंडारण बैटरी कैबिनेट से जोड़ा जा सकता है, जो पारंपरिक बाहरी एसी ऊर्जा भंडारण कैबिनेट की तुलना में दक्षता में 4% -5% अधिक है।ऑल-लिक्विड कूलिंग एनर्जी स्टोरेज सुपरचार्जिंग सिस्टम का उपयोग अपर्याप्त बिजली वितरण वाले विभिन्न चार्जिंग स्टेशनों में किया जा सकता है, और चार्जिंग दक्षता उद्योग की तुलना में बहुत अधिक है, जो कि लिक्विड-कूल्ड मॉड्यूल की पूरी श्रृंखला के संचय के कारण है और थर्मल डिज़ाइन प्रौद्योगिकी में वर्षों का अनुभव।इस तरल-ठंडा ऊर्जा भंडारण सुपरचार्जिंग उत्पाद को बाजार द्वारा व्यापक रूप से मान्यता दी गई है।वर्ष की दूसरी छमाही में, इसे देश भर के सुपरचार्जिंग स्टेशनों में बैच शिप और तैनात किया गया है।

उसी वर्ष नवंबर में, हुआवेई फुल लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग सिस्टम को शानझोउ-झांजियांग एक्सप्रेसवे के वूशी सेवा क्षेत्र में परिचालन में लाया गया था।सिस्टम वर्तमान वाहनों के लिए "एक-एक किलोमीटर प्रति सेकंड" फास्ट चार्जिंग अनुभव प्रदान करने के लिए एक लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग टर्मिनल और छह फास्ट चार्जिंग टर्मिनलों के साथ एक लिक्विड-कूल्ड बिजली आपूर्ति कैबिनेट का उपयोग करता है।

04 2023 फुल लिक्विड कूलिंग सुपरचार्जिंग पाइल का वर्ष है।जून में, शेन्ज़ेन डिजिटल ऊर्जा प्रदर्शनी, शेन्ज़ेन ने अपनी "सुपरचार्जिंग सिटी" योजना की घोषणा की: मार्च 2024 के अंत तक, 300 से कम सार्वजनिक सुपरचार्जिंग स्टेशन नहीं बनाए जाएंगे, और "सुपरचार्जिंग / ईंधन भरने" का संख्या अनुपात 1 तक पहुंच जाएगा: 1.2030 में, सुपरचार्जिंग स्टेशन बढ़कर 1000 हो जाएंगे, और अधिक सुविधाजनक सुपरचार्जिंग ईंधन भरने के लिए सुपरचार्जिंग बैकबोन नेटवर्क का निर्माण पूरा हो जाएगा।

अगस्त में, निंग्डे टाइम्स ने बैटरी जारी की, "चार्जिंग 10 मिनट, 800 ली"।ताकि शुरुआती केवल हाई-एंड मॉडल को सुपरचार्ज्ड बैटरी के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सके, जिससे आम लोग घर में उड़ान भर सकें।इसके बाद, चेरी ने घोषणा की कि उसका स्टार वे स्टार युग मॉडल शेनक्सिंग बैटरी से लैस होगा, जो शेनक्सिंग बैटरी से लैस पहला सुपरचार्ज्ड मॉडल बन जाएगा।इसके बाद, कई कार कंपनियों ने अपने स्वयं के प्रमुख सुपरचार्जिंग मॉडल और सुपरचार्जिंग नेटवर्क निर्माण योजनाओं की भी घोषणा की है।सितंबर में, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि 2012 में सुपरचार्जिंग नेटवर्क निर्माण के लॉन्च से सितंबर 2023 तक 11 साल लग गए, दुनिया भर में सुपरचार्जिंग पाइल्स की संख्या 50,000 से अधिक हो गई, जिनमें से चीन में 10,000 से अधिक पूर्ण तरल-ठंडा सुपरचार्जिंग पाइल्स थे।

23 दिसंबर को, एनआईओ एनआईओ दिवस पर, संस्थापक ली बिन ने एक नया 640 किलोवाट ऑल-लिक्विड कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल जारी किया।चार्जिंग पाइल की अधिकतम आउटपुट पावर 640 किलोवाट, अधिकतम आउटपुट करंट 765A और अधिकतम आउटपुट वोल्टेज 1000V है।इसे 24 अप्रैल में तैनात किया जाएगा और अन्य ब्रांड मॉडलों के लिए खोला जाएगा।हाइकोउ में आयोजित 2023 विश्व नई ऊर्जा वाहन सम्मेलन में हुआवेई डिजिटल एनर्जी, यह ग्राहकों और भागीदारों के साथ काम करेगी, 2024 में 100,000 से अधिक शहरों और प्रमुख राजमार्गों को पूर्ण तरल कूल्ड सुपरचार्जिंग पाइल्स के साथ तैनात करने का नेतृत्व करने की योजना बनाएगी, ताकि "जहां" हासिल किया जा सके। वहाँ एक सड़क है, वहाँ उच्च गुणवत्ता वाली चार्जिंग है”।इस योजना का खुलासा दावत को चरमोत्कर्ष पर ले जाता है।

05फुल लिक्विड कूल्ड सुपरचार्ज के बैच परिनियोजन के सामने सबसे बड़ी समस्या वितरण समस्या है।640kW लिक्विड कूल्ड चार्जिंग सिस्टम का वितरण एक आवासीय भवन के वितरण के बराबर है;किसी शहर में "सुपरचार्ज सिटी" का निर्माण शहर के लिए असहनीय होगा।भविष्य में ओवरचार्जिंग और वितरण की समस्या को हल करने का अंतिम समाधान ओवरचार्जिंग और स्टोरेज है, और पावर ग्रिड पर ओवरचार्जिंग के प्रभाव को कम करने के लिए बैटरी स्टोरेज का उपयोग करना है।ऑल-लिक्विड-कूल्ड सुपरचार्जिंग और ऑल-लिक्विड-कूल्ड एनर्जी स्टोरेज सबसे अच्छा मेल हैं।पारंपरिक एयर-कूल्ड ऊर्जा भंडारण की तुलना में, तरल-ठंडा ऊर्जा भंडारण में उच्च विश्वसनीयता, लंबे जीवन, कोशिकाओं की अच्छी स्थिरता और उच्च चार्ज और डिस्चार्ज अनुपात के फायदे हैं।सभी लिक्विड कोल्ड चार्जिंग की तरह, लिक्विड कोल्ड पीसीएस में सभी लिक्विड कोल्ड एनर्जी स्टोरेज टेक्नोलॉजी थ्रेशोल्ड, और पावर ट्रांसफॉर्मेशन मॉड्यूल फ्लाई सोर्स की ताकत है, लिक्विड कोल्ड चार्जिंग मॉड्यूल के विकास में, फ्लाई सोर्स ने लिक्विड कोल्ड रेक्टिफिकेशन मॉड्यूल की एक पूरी श्रृंखला लॉन्च की, डीसीडीसी मॉड्यूल, दो-तरफ़ा एसीडीसी मॉड्यूल अनुसंधान और विकास, वर्तमान ने तरल शीत ऊर्जा परिवर्तन मॉड्यूल उत्पाद मैट्रिक्स की एक पूरी श्रृंखला बनाई है, इसलिए ग्राहकों को सभी प्रकार के तरल शीत ऊर्जा भंडारण, चार्जिंग उत्पाद और समाधान प्रदान कर सकते हैं।

ऑल-लिक्विड कूलिंग ओवरचार्जिंग और स्टोरेज के लिए, हमने फुल-लिक्विड कूलिंग 350kW / 344kWh एनर्जी स्टोरेज सिस्टम लॉन्च किया है, जो लिक्विड-कूल्ड PCS + लिक्विड-कूल्ड पैक डिज़ाइन को अपनाता है, चार्ज और डिस्चार्ज रेट लंबे समय तक 1C तक स्थिर रह सकता है। , और बैटरी तापमान का अंतर 3℃ से कम है।बड़ी दर चार्ज और डिस्चार्ज ओवरचार्जिंग उपकरण की गतिशील क्षमता को बेहतर ढंग से बढ़ा सकते हैं, पावर ग्रिड पर प्रभाव को कम कर सकते हैं, और अधिक कुशल भंडारण और चार्जिंग रणनीति का एहसास भी कर सकते हैं।

पूर्ण-तरल-ठंडी ऊर्जा भंडारण प्रणाली

लिक्विड-कूल्ड इलेक्ट्रिक ऊर्जा रूपांतरण मॉड्यूल उत्पाद मैट्रिक्स की पूरी श्रृंखला के आधार पर, MIDA ओवरचार्जिंग, ऊर्जा भंडारण, भंडारण, ऑप्टिकल स्टोरेज और V2G जैसे विभिन्न पूर्ण तरल शीतलन समाधानों का एहसास कर सकता है, जो प्रौद्योगिकी और उत्पादों में उद्योग का नेतृत्व करता है।