हरित होने की तैयारी: यूरोप के कार निर्माता कब इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच कर रहे हैं?

यह कहना उचित है कि यूरोप के कार निर्माता अलग-अलग उत्साह के स्तर के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की ओर बदलाव से निपट रहे हैं।

लेकिन चूंकि दस यूरोपीय देश और दर्जनों शहर 2035 तक नए आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना बना रहे हैं, कंपनियों को तेजी से एहसास हो रहा है कि वे पीछे नहीं रह सकतीं।

दूसरा मुद्दा वह बुनियादी ढांचा है जिसकी उन्हें जरूरत है।उद्योग लॉबी समूह ACEA द्वारा डेटा विश्लेषण में पाया गया कि सभी EU EV चार्जिंग स्टेशनों में से 70 प्रतिशत पश्चिमी यूरोप के केवल तीन देशों में केंद्रित हैं: नीदरलैंड (66,665), फ्रांस (45,751) और जर्मनी (44,538)।

बड़ी बाधाओं के बावजूद, जुलाई में दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माताओं में से एक, स्टेलेंटिस द्वारा की गई "ईवी डे" की घोषणा ने एक बात साबित कर दी कि इलेक्ट्रिक कारें यहाँ रहेंगी।

लेकिन यूरोप की कारों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने में कितना समय लगेगा?

यह जानने के लिए पढ़ें कि महाद्वीप के सबसे बड़े ब्रांड इलेक्ट्रिक भविष्य के साथ कैसे तालमेल बिठा रहे हैं।

बीएमडब्ल्यू समूह
जर्मन कार निर्माता ने इस सूची में कुछ अन्य की तुलना में अपने लिए अपेक्षाकृत कम लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसका लक्ष्य 2030 तक कम से कम 50 प्रतिशत बिक्री को "विद्युतीकृत" करना है।

बीएमडब्ल्यू की सहायक कंपनी मिनी की महत्वाकांक्षाएं ऊंची हैं और उसका दावा है कि वह "आने वाले दशक की शुरुआत" तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने की राह पर है।निर्माता के अनुसार, 2021 में बेची गई मिनी में से केवल 15 प्रतिशत से अधिक इलेक्ट्रिक हैं।

डेमलर
मर्सिडीज-बेंज के पीछे की कंपनी ने इस साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक जाने की अपनी योजना का खुलासा किया था, इस वादे के साथ कि ब्रांड तीन बैटरी-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर जारी करेगा जिन पर भविष्य के मॉडल आधारित होंगे।

मर्सिडीज के ग्राहक 2025 से ब्रांड द्वारा बनाई गई प्रत्येक कार का पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण भी चुन सकेंगे।

डेमलर के सीईओ ओला कैलेनियस ने जुलाई में घोषणा की, "हम इस दशक के अंत तक बाजार में केवल इलेक्ट्रिक पर स्विच करने के लिए तैयार होंगे।"

फेरारी
अपनी सांस मत रोको.जबकि इतालवी सुपरकार निर्माता 2025 में अपनी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार पेश करने की योजना बना रहा है, पूर्व सीईओ लुईस कैमिलिएरी ने पिछले साल कहा था कि उनका मानना ​​​​है कि कंपनी कभी भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार नहीं अपनाएगी।

पायाब
जबकि हाल ही में घोषित ऑल-अमेरिकन, ऑल-इलेक्ट्रिक F150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक ने अमेरिका में धूम मचा दी है, फोर्ड की यूरोपीय शाखा वह जगह है जहां इलेक्ट्रिक एक्शन है।

फोर्ड का कहना है कि 2030 तक यूरोप में बेचे जाने वाले उसके सभी यात्री वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगे।उसका यह भी दावा है कि उसके दो-तिहाई वाणिज्यिक वाहन उसी वर्ष तक या तो इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड होंगे।

होंडा
होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कंपनी के लिए ICE वाहनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने के लिए 2040 की तारीख तय की है।

जापानी कंपनी पहले ही 2022 तक यूरोप में केवल "विद्युतीकृत" - अर्थात इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड - वाहन बेचने के लिए प्रतिबद्ध थी।

हुंडई
मई में, रॉयटर्स ने बताया कि कोरिया स्थित हुंडई ने ईवीएस पर विकास प्रयासों को केंद्रित करने के लिए, अपनी लाइन-अप में जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों की संख्या को आधा करने की योजना बनाई है।

निर्माता का कहना है कि उसका लक्ष्य 2040 तक यूरोप में पूर्ण विद्युतीकरण का है।

जगुआर लैंड रोवर
ब्रिटिश समूह ने फरवरी में घोषणा की थी कि उसका जगुआर ब्रांड 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा। लैंड रोवर के लिए बदलाव, ठीक है, धीमा होगा।

कंपनी का कहना है कि 2030 में बेची जाने वाली 60 प्रतिशत लैंड रोवर्स शून्य-उत्सर्जन वाली होंगी।यह उस तारीख से मेल खाता है जब इसका घरेलू बाजार, यूके, नए आईसीई वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा रहा है।

रेनॉल्ट समूह
फ्रांस की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता कंपनी ने पिछले महीने 2030 तक अपने 90 प्रतिशत वाहनों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनाने की योजना का खुलासा किया था।

इसे हासिल करने के लिए कंपनी को 2025 तक 10 नए ईवी लॉन्च करने की उम्मीद है, जिसमें 90 के दशक की क्लासिक रेनॉल्ट 5 का एक नया, विद्युतीकृत संस्करण भी शामिल है। बॉय रेसर्स खुश हैं।

स्टेलेंटिस
इस साल की शुरुआत में प्यूज़ो और फिएट-क्रिसलर के विलय से गठित मेगाकॉर्प ने जुलाई में अपने "ईवी दिवस" ​​​​पर एक बड़ी ईवी घोषणा की।

कंपनी ने कहा कि उसका जर्मन ब्रांड ओपल 2028 तक यूरोप में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा, जबकि यूरोप और उत्तरी अमेरिका में उसके 98 प्रतिशत मॉडल 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक हाइब्रिड होंगे।

अगस्त में कंपनी ने थोड़ा और विवरण देते हुए खुलासा किया कि उसका इटालियन ब्रांड अल्फा-रोमियो 2027 से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा।

टॉम बेटमैन द्वारा • अद्यतन: 17/09/2021
यह कहना उचित है कि यूरोप के कार निर्माता अलग-अलग उत्साह के स्तर के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की ओर बदलाव से निपट रहे हैं।

लेकिन चूंकि दस यूरोपीय देश और दर्जनों शहर 2035 तक नए आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना बना रहे हैं, कंपनियों को तेजी से एहसास हो रहा है कि वे पीछे नहीं रह सकतीं।

दूसरा मुद्दा वह बुनियादी ढांचा है जिसकी उन्हें जरूरत है।उद्योग लॉबी समूह ACEA द्वारा डेटा विश्लेषण में पाया गया कि सभी EU EV चार्जिंग स्टेशनों में से 70 प्रतिशत पश्चिमी यूरोप के केवल तीन देशों में केंद्रित हैं: नीदरलैंड (66,665), फ्रांस (45,751) और जर्मनी (44,538)।

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बड़ी बाधाओं के बावजूद, जुलाई में दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माताओं में से एक, स्टेलेंटिस द्वारा की गई "ईवी डे" की घोषणा ने एक बात साबित कर दी कि इलेक्ट्रिक कारें यहाँ रहेंगी।

लेकिन यूरोप की कारों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने में कितना समय लगेगा?

यह जानने के लिए पढ़ें कि महाद्वीप के सबसे बड़े ब्रांड इलेक्ट्रिक भविष्य के साथ कैसे तालमेल बिठा रहे हैं।

अर्नेस्ट ओजेह / अनप्लैश
इलेक्ट्रिक पर स्विच करने से CO2 उत्सर्जन को कम करने में मदद मिलेगी, लेकिन कार उद्योग इस बात को लेकर चिंतित है कि हम अपने ईवी को कहां से चार्ज कर पाएंगे। अर्नेस्ट ओजेह / अनस्प्लैश
बीएमडब्ल्यू समूह
जर्मन कार निर्माता ने इस सूची में कुछ अन्य की तुलना में अपने लिए अपेक्षाकृत कम लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसका लक्ष्य 2030 तक कम से कम 50 प्रतिशत बिक्री को "विद्युतीकृत" करना है।

बीएमडब्ल्यू की सहायक कंपनी मिनी की महत्वाकांक्षाएं ऊंची हैं और उसका दावा है कि वह "आने वाले दशक की शुरुआत" तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने की राह पर है।निर्माता के अनुसार, 2021 में बेची गई मिनी में से केवल 15 प्रतिशत से अधिक इलेक्ट्रिक हैं।

डेमलर
मर्सिडीज-बेंज के पीछे की कंपनी ने इस साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक जाने की अपनी योजना का खुलासा किया था, इस वादे के साथ कि ब्रांड तीन बैटरी-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर जारी करेगा जिन पर भविष्य के मॉडल आधारित होंगे।

मर्सिडीज के ग्राहक 2025 से ब्रांड द्वारा बनाई गई प्रत्येक कार का पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण भी चुन सकेंगे।

डेमलर के सीईओ ओला कैलेनियस ने जुलाई में घोषणा की, "हम इस दशक के अंत तक बाजार में केवल इलेक्ट्रिक पर स्विच करने के लिए तैयार होंगे।"

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फेरारी
अपनी सांस मत रोको.जबकि इतालवी सुपरकार निर्माता 2025 में अपनी पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार पेश करने की योजना बना रहा है, पूर्व सीईओ लुईस कैमिलिएरी ने पिछले साल कहा था कि उनका मानना ​​​​है कि कंपनी कभी भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार नहीं अपनाएगी।

सौजन्य फोर्ड
फोर्ड F150 लाइटनिंग यूरोप में नहीं आएगी, लेकिन फोर्ड का कहना है कि इसके अन्य मॉडल 2030 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएंगे। सौजन्य फोर्ड
पायाब
जबकि हाल ही में घोषित ऑल-अमेरिकन, ऑल-इलेक्ट्रिक F150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक ने अमेरिका में धूम मचा दी है, फोर्ड की यूरोपीय शाखा वह जगह है जहां इलेक्ट्रिक एक्शन है।

फोर्ड का कहना है कि 2030 तक यूरोप में बेचे जाने वाले उसके सभी यात्री वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगे।उसका यह भी दावा है कि उसके दो-तिहाई वाणिज्यिक वाहन उसी वर्ष तक या तो इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड होंगे।

होंडा
होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कंपनी के लिए ICE वाहनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने के लिए 2040 की तारीख तय की है।

जापानी कंपनी पहले ही 2022 तक यूरोप में केवल "विद्युतीकृत" - अर्थात इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड - वाहन बेचने के लिए प्रतिबद्ध थी।

फैब्रिस कॉफ़रिनी/एएफपी
होंडा ने पिछले साल यूरोप में बैटरी-इलेक्ट्रिक होंडा ई लॉन्च की थीफैब्रिस कॉफ़्रिनी/एएफपी
हुंडई
मई में, रॉयटर्स ने बताया कि कोरिया स्थित हुंडई ने ईवीएस पर विकास प्रयासों को केंद्रित करने के लिए, अपनी लाइन-अप में जीवाश्म ईंधन से चलने वाली कारों की संख्या को आधा करने की योजना बनाई है।

निर्माता का कहना है कि उसका लक्ष्य 2040 तक यूरोप में पूर्ण विद्युतीकरण का है।

क्या इलेक्ट्रिक कारें इतनी दूरी तय कर सकती हैं?ईवी ड्राइविंग के लिए वैश्विक शीर्ष 5 शहरों का खुलासा हुआ
जगुआर लैंड रोवर
ब्रिटिश समूह ने फरवरी में घोषणा की थी कि उसका जगुआर ब्रांड 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा। लैंड रोवर के लिए बदलाव, ठीक है, धीमा होगा।

कंपनी का कहना है कि 2030 में बेची जाने वाली 60 प्रतिशत लैंड रोवर्स शून्य-उत्सर्जन वाली होंगी।यह उस तारीख से मेल खाता है जब इसका घरेलू बाजार, यूके, नए आईसीई वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा रहा है।

रेनॉल्ट समूह
फ्रांस की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार निर्माता कंपनी ने पिछले महीने 2030 तक अपने 90 प्रतिशत वाहनों को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनाने की योजना का खुलासा किया था।

इसे हासिल करने के लिए कंपनी को 2025 तक 10 नए ईवी लॉन्च करने की उम्मीद है, जिसमें 90 के दशक की क्लासिक रेनॉल्ट 5 का एक नया, विद्युतीकृत संस्करण भी शामिल है। बॉय रेसर्स खुश हैं।

स्टेलेंटिस
इस साल की शुरुआत में प्यूज़ो और फिएट-क्रिसलर के विलय से गठित मेगाकॉर्प ने जुलाई में अपने "ईवी दिवस" ​​​​पर एक बड़ी ईवी घोषणा की।

कंपनी ने कहा कि उसका जर्मन ब्रांड ओपल 2028 तक यूरोप में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा, जबकि यूरोप और उत्तरी अमेरिका में उसके 98 प्रतिशत मॉडल 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक हाइब्रिड होंगे।

अगस्त में कंपनी ने थोड़ा और विवरण देते हुए खुलासा किया कि उसका इटालियन ब्रांड अल्फा-रोमियो 2027 से पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो जाएगा।

ओपल ऑटोमोबाइल जीएमबीएच
ओपल ने पिछले सप्ताह अपनी क्लासिक 1970 के दशक की मंटा स्पोर्ट्स कार का एक विद्युतीकृत संस्करण पेश किया। ओपल ऑटोमोबाइल जीएमबीएच
टोयोटा
प्रियस के साथ इलेक्ट्रिक हाइब्रिड के शुरुआती अग्रदूत, टोयोटा का कहना है कि वह 2025 तक 15 नई बैटरी चालित ईवी जारी करेगी।

यह एक कंपनी - दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माता - के प्रयासों का प्रदर्शन है, जो अपनी उपलब्धियों पर टिकी हुई है।पिछले साल सीईओ अकीओ टोयोडा ने कथित तौर पर कंपनी की वार्षिक आम बैठक में बैटरी ईवी के बारे में झूठा दावा किया था कि वे आंतरिक दहन वाहनों की तुलना में अधिक प्रदूषण फैला रहे थे।

वोक्सवैगन
एक ऐसी कंपनी के लिए जिसे उत्सर्जन परीक्षणों में धोखाधड़ी के लिए बार-बार जुर्माने का सामना करना पड़ा है, VW इलेक्ट्रिक में परिवर्तन को गंभीरता से ले रहा है।

वोक्सवैगन ने कहा है कि उसका लक्ष्य 2035 तक यूरोप में बेची जाने वाली अपनी सभी कारों को बैटरी-इलेक्ट्रिक बनाना है।

कंपनी ने कहा, "इसका मतलब है कि वोक्सवैगन संभवतः 2033 और 2035 के बीच यूरोपीय बाजार के लिए आंतरिक दहन इंजन वाले आखिरी वाहनों का उत्पादन करेगा।"

वोल्वो
शायद यह आश्चर्य की बात नहीं है कि "फ्लाईगस्कैम" की भूमि से एक स्वीडिश कार कंपनी 2030 तक सभी आईसीई वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की योजना बना रही है।

कंपनी का कहना है कि वह 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड की 50/50 स्प्लिट बेचेगी।

वोल्वो के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी हेनरिक ग्रीन ने इस साल की शुरुआत में निर्माता की योजनाओं की घोषणा के दौरान कहा, "आंतरिक दहन इंजन वाली कारों के लिए कोई दीर्घकालिक भविष्य नहीं है।"