चाओजी चार्जिंग कनेक्टर CHAdeMO चाओजी गन 500A 600A DC फास्ट चार्जर कनेक्टर

नए CHAdeMO और CEC चार्जिंग कनेक्शन का खुलासा हुआ

चाओजी एक नए प्लग, नए इनलेट, लिक्विड कूलिंग तकनीक और बहुत कम वजन और छोटे आकार के लिए कनेक्टर से वाहन की तरफ लॉकिंग तंत्र को हटाने के साथ एक बिल्कुल नया डिज़ाइन लाता है।

वर्तमान में इसे 500 किलोवाट (600 ए तक) से अधिक पर रेट किया गया है, लेकिन जैसा कि हम पिछली रिपोर्टों से जानते हैं, लक्ष्य 900 किलोवाट (600 ए, 1500 वी) के लिए है।

“CHAdeMO प्रोटोकॉल का यह नवीनतम संस्करण 500kW (अधिकतम वर्तमान 600A) से अधिक की शक्ति के साथ DC चार्जिंग को सक्षम बनाता है, जबकि यह सुनिश्चित करता है कि कनेक्टर एक छोटे व्यास केबल के साथ हल्का और कॉम्पैक्ट हो, लिक्विड-कूलिंग तकनीक के साथ-साथ हटाने के लिए भी धन्यवाद। कनेक्टर से वाहन की ओर तक लॉकिंग तंत्र।"

जैसा कि हम समझते हैं, चाओजी के चीन और जापान में एक अंतिम डीसी फास्ट चार्जिंग मानक बनने की उम्मीद है, जबकि कारों/चार्जर के पुराने संस्करणों का उपयोग एडाप्टर के साथ किया जाएगा।

अगला कदम परीक्षण आवश्यकताओं को जारी करना होगाCHAdeMO 3.0विनिर्देश"एक वर्ष के भीतर"और वाणिज्यिक वाहनों से शुरुआत करते हुए, चाओजी को बाज़ार में लॉन्च करें"2021 की शुरुआत में"और फिर यात्री वाहनों की ओर बढ़ें।

CHAdeMO संचार प्रोटोकॉल के तहत संचालन,CHAdeMO 3.0अगली पीढ़ी के अल्ट्रा-हाई-पावर चार्जिंग मानक का पहला प्रकाशन है, जिसे चाइना इलेक्ट्रिसिटी काउंसिल (सीईसी) और सीएचएडीईएमओ एसोसिएशन द्वारा "चाओजी" नाम से सह-विकसित किया जा रहा है।जीबी/टी संचार प्रोटोकॉल के तहत संचालित चीनी संस्करण को भी अगले साल जारी करने की योजना है।

CHAdeMO प्रोटोकॉल का यह नवीनतम संस्करण 500kW (अधिकतम वर्तमान 600A) से अधिक की शक्ति के साथ DC चार्जिंग को सक्षम बनाता है, जबकि यह सुनिश्चित करता है कि कनेक्टर एक छोटे व्यास केबल के साथ हल्का और कॉम्पैक्ट हो, लिक्विड-कूलिंग तकनीक के साथ-साथ लॉकिंग को हटाने के लिए धन्यवाद। कनेक्टर से वाहन की ओर तक तंत्र।मौजूदा DC फास्ट चार्जिंग मानकों (CHAdeMO, GB/T, और संभवतः CCS) के साथ CHAdeMO 3.0-अनुरूप वाहनों की बैकवर्ड संगतता सुनिश्चित की गई है;दूसरे शब्दों में, आज के CHAdeMO चार्जर एक एडाप्टर के माध्यम से या एक बहु-मानक चार्जर के साथ वर्तमान ईवी और भविष्य की ईवी दोनों को बिजली प्रदान कर सकते हैं।

एक द्विपक्षीय परियोजना के रूप में शुरू किया गया, चाओजी एक अंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच के रूप में विकसित हुआ है, जो यूरोप, एशिया, उत्तरी अमेरिका और ओशिनिया के प्रमुख खिलाड़ियों की विशेषज्ञता और बाजार अनुभव जुटा रहा है।भारत के जल्द ही टीम में शामिल होने की उम्मीद है, और दक्षिण कोरिया और दक्षिण-पूर्वी एशियाई देशों की सरकारों और कंपनियों ने भी अपने मजबूत हित व्यक्त किए हैं।

CHAdeMO समूह कई शर्तों के साथ चीनियों के साथ सहयोग करने के लिए सहमत हुआ है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण यह है कि नया प्लग मौजूदा CHAdeMO EV और चार्जर के साथ बैकवर्ड संगतता सुनिश्चित करेगा।बाज़ार में प्रथम प्रस्तावक और सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रोटोकॉल के रूप में CHAdeMO के लिए सबसे बड़ा जोखिम ई-मोबिलिटी हितधारकों का विश्वास खोना था।CHAdeMO EV उपयोगकर्ताओं, बुनियादी ढांचे के मालिकों, साथ ही वाहन और चार्जर निर्माताओं, जिन्होंने CHAdeMO में निवेश किया था, के हितों की रक्षा करना अत्यंत महत्वपूर्ण था।यह 'अपशिष्ट नहीं' दर्शन चीनी टीम की प्राथमिकता के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है, जो बिल्कुल जीबी/टी 2015 के साथ पिछड़ा संगतता सुनिश्चित करना चाहता था।

CHAdeMO 3.0 विनिर्देश के लिए परीक्षण आवश्यकताएँ एक वर्ष के भीतर जारी होने की उम्मीद है।पहले चाओजी ईवी संभवतः वाणिज्यिक वाहन होंगे और 2021 की शुरुआत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है, इसके बाद यात्री ईवी सहित अन्य प्रकार के वाहन आएंगे।